Saad Sherida al-Kaabi, CEO QatarEnergy dan juga menteri negara urusan energi, mengatakan pada upacara penandatanganan kesepakatan hari Senin: “Dengan nilai total hampir US $ 6 miliar untuk kapal LNG ultra-modern dan terbesar yang pernah ada oleh sie, perjanjian yang kami tandatangani hari ini adalah kontrak pembuatan kapal tunggal terbesar di industri yang pernah ada. “
Korea Selatan telah lama dikenal karena membuat beberapa kapal laut paling canggih di dunia, termasuk kapal pengangkut LNG dan kapal pesiar penumpang.
“Korea Selatan benar-benar khawatir,” kata Alicia Garcia-Herrero, kepala ekonom untuk kawasan Asia-Pasifik di bank investasi Prancis Natixis. “Terlalu banyak sektor baru yang berjalan sesuai keinginan China.”
Kementerian Perdagangan, Industri, dan Energi Korea mengatakan pada awal April bahwa negaranya merebut kembali gelar pembuat kapal terbesar di dunia dari China pada kuartal pertama 2024, dalam hal pesanan global baru, setelah kehilangannya selama tiga tahun. Ini mengutip pesanan untuk “kapal ramah lingkungan dan bernilai tambah tinggi” sebagai alasan untuk keuntungan baru-baru ini.
QatarEnergy membutuhkan kapal tanker untuk mengirimkan LNG yang ditemukan di negara Timur Tengah ke konsumen di luar negeri, termasuk China. Sebuah kapal tanker LNG buatan Qatar yang disebut Q-Max memiliki kapasitas 266.000 meter kubik, lebih besar dari norma untuk kapal serupa.
02:19
Kapal pesiar besar pertama buatan China akan memulai uji coba laut
Kapal pesiar besar pertama buatan China akan memulai uji coba laut
Perusahaan energi mengumumkan pada bulan Februari perluasan kapasitas produksi LNG dengan target 142 juta metrik ton per tahun pada tahun 2030 – naik dari 77 juta metrik ton per tahun sekarang, menurut S &P Global Commodity Insights.
QatarEnergy mengatakan meningkatnya permintaan global untuk LNG berada di belakang dorongan perusahaan untuk berkembang.
Menurut CSSC, kapal yang baru dipesan akan memiliki panjang 344 meter, lebar 53,6 meter, dan kedalaman 27,2 meter. QatarEnergy mengatakan delapan dari 18 kapal akan dikirim dari 2028-29, dan 10 sisanya akan datang pada 2030-31.
Kapal tanker besar yang akan dibuat China untuk Qatar akan mengirimkan gas ke pasar impor relatif cepat karena sie mereka yang lebih besar, kata Liang Yan, ketua profesor ekonomi di Willamette University yang berbasis di AS.
“Ini benar-benar masalah meningkatkan waktu atau efisiensi untuk mengekspor LNG,” katanya, mengharapkan beberapa pengiriman tersebut mencapai China.
CSSC yang berbasis di Beijing, perusahaan terbesar di dunia dari jenisnya sejak merger tahun 2019, memiliki mata yang tajam untuk membuat lebih banyak kapal untuk ekspor, kata Liang.
Pembuat kapal Korea Selatan HD, Hyundai Heavy Industries, Hanwha Ocean dan Samsung Heavy Industries diperkirakan akan menghasilkan US $ 9 miliar untuk sebanyak 40 kapal tanker LNG yang melayani Qatar, publikasi penelitian industri The Maritime Executive mengatakan tahun lalu.
Produksi kapal tanker LNG menciptakan lapangan kerja di beberapa bagian Korea Selatan dan itu “signifikan secara politis bagi perekonomian nasional”, kata Leif-Eric Easley, seorang profesor studi internasional di Ewha Womans University di Seoul.
“Industri pembuatan kapal Korea Selatan adalah bagian dari identitas nasionalnya sebagai negara semenanjung yang dengan cepat dimodernisasi dengan pembangunan yang didorong ekspor,” kata Easley.
