IklanIklanKendaraan listrik & energi baru+ IKUTIMengatur lebih banyak dengan myNEWSUMPAN berita yang dipersonalisasi dari cerita yang penting bagi AndaPelajari lebih lanjutBisnisBisnis China
- Penjualan Li Auto turun 11 persen bulan ke bulan, sementara Xpeng dan Nio melihat penjualan masing-masing melonjak 4 persen dan 33 persen
- BYD, pembuat EV terbesar di dunia, menjual 313.245 hibrida plug-in dan EV baterai murni, 3 persen lebih tinggi dari bulan ke bulan
Kendaraan listrik & energi baru+ FOLLOWYujie Xue+ FOLLOWPublished: 6:00am, 2 May 2024Mengapa Anda dapat mempercayai SCMPLi Auto, Xpeng dan Nio, tiga pembuat kendaraan listrik (EV) premium teratas China, membukukan penjualan beragam pada bulan April, karena perusahaan tetap bercokol dalam perang harga di pasar mobil terbesar di dunia yang tidak menunjukkan tanda-tanda akan berakhir. Li Auto yang berbasis di Beijing, saingan terdekat China daratan untuk Tesla, mengirimkan 25.787 kendaraan bulan lalu, penurunan 11 persen bulan ke bulan tetapi 0,4 persen lebih tinggi dari tahun sebelumnya, kata perusahaan itu pada hari Rabu. Pengiriman kumulatif mencapai 106.187 unit dalam empat bulan pertama tahun ini, 35,6 persen lebih tinggi dari tahun lalu.
Xpeng yang berkantor pusat di Guanghou mengirimkan 9.393 kendaraan bulan lalu, naik 4 persen dari bulan sebelumnya, dan 33 persen lebih banyak dari tahun sebelumnya. Pengiriman keseluruhan year to date mencapai 31.214 unit, 23 persen lebih tinggi dari tahun sebelumnya.
Nio yang berbasis di Shanghai memiliki bulan terbaik di antara ketiganya. Pengiriman melonjak 31,6 persen bulan ke bulan menjadi 15.620 unit pada April, dan 134,6 persen lebih tinggi dari tahun ke tahun. Penjualan year to date mencapai 45.673 kendaraan, 21 persen lebih tinggi dari tahun sebelumnya.
12:53
‘Menyalip di tikungan’: bagaimana industri EV China maju untuk mendominasi pasar global
‘Menyalip di tikungan’: bagaimana industri EV China maju untuk mendominasi pasar globalPembuat EV di daratan China menarik semua pemberhentian, termasuk pemotongan harga dan promosi, untuk meningkatkan penjualan dan pangsa pasar dengan mengorbankan profitabilitas, kata para analis. Ini kemungkinan akan turun menjadi perang harga yang brutal, yang mengarah ke konsolidasi lebih lanjut, mereka menambahkan.
Xpeng paling terpengaruh karena modelnya dihargai dalam kisaran 200.000 yuan (US $ 25.565) hingga 300.000 yuan, segmen pasar yang paling ramai, kata Phate hang, pendiri CnEVPost, penyedia data EV yang berbasis di Shanghai.
Nio dan Li Auto tidak terlalu terpengaruh oleh perang harga karena model mereka ditargetkan pada segmen yang lebih premium, tambahnya.
Pengiriman Li Auto terpukul oleh penjualan Li Mega yang lebih rendah dari perkiraan, minivan listrik pertama perusahaan, serta model lain yang diluncurkan pada bulan Maret, menurut hang. “Para eksekutif perusahaan terlalu optimis dan salah menilai situasi.”
Pembuat mobil juga memperkenalkan Li L6, model termurahnya, dari 249.800 yuan dan seterusnya. Ini harga mobil lebih dari 5 persen lebih murah daripada Tesla terlaris Model Y.
Pengiriman diperkirakan akan dimulai bulan ini, kata Li Xiang, ketua dan CEO Li Auto.
Selama liburan “minggu emas” Hari Buruh, Li Auto akan menyediakan penggunanya dengan layanan pengisian gratis dan menutupi biaya listrik di semua stasiun supercharging-nya, katanya dalam sebuah pernyataan pada hari Rabu.
Kinerja Nio yang kuat mungkin terkait dengan penyesuaian harga dan promosi layanan penyewaan baterai pada bulan Maret, menurut hang. “Strategi ini telah memungkinkan Nio untuk menghadapi perang harga tanpa harus menurunkan harga kendaraannya. Ini langkah yang sangat cerdas,” katanya.
Xpeng, yang telah lama menggembar-gemborkan teknologi mengemudi pintarnya, mengatakan tingkat penetrasi pengguna aktif bulanan dari teknologi mengemudi otonom XNGP dalam skenario mengemudi perkotaan mencapai 82 persen.
Ini juga melakukan tes fungsi mengemudi otonom di jalan raya di Jerman bulan lalu, dengan rencana untuk meluncurkan teknologi di pasar luar negeri.
BYD yang berbasis di Shenhen, pembuat EV terbesar di dunia, mengatakan pada hari Senin bahwa pihaknya menjual 313.245 kendaraan hibrida plug-in dan EV baterai murni pada bulan April, 3 persen lebih tinggi dari bulan ke bulan, dan hampir 50 persen lebih banyak dari tahun sebelumnya.
Sekitar 43 persen dari mobil yang dijual bulan lalu adalah EV bertenaga baterai sementara sisanya adalah hibrida plug-in.
Saham pembuat mobil China yang terdaftar di Hong Kong diperdagangkan lebih tinggi pada hari Kamis sejalan dengan pasar yang lebih luas. Nio melonjak 20,7 persen menjadi HK $ 43,50, Xpeng naik 8,2 persen menjadi HK $ 34,15, BYD menambahkan 4,4 persen menjadi HK $ 225 dan Li Auto naik 3,5 persen menjadi HK $ 107,60.
Tiang
