SINGAPURA – Para menteri transportasi dari tujuh negara Asia Tenggara berjanji pada hari Selasa (17 Mei) untuk bekerja sama untuk segera membangun kembali dan memulihkan perjalanan udara, karena kawasan itu berupaya memanfaatkan pembukaan kembali perbatasan untuk mendorong pemulihan.
Dalam sebuah pernyataan, menteri Singapura, Malaysia, Indonesia, Thailand, Filipina, Kamboja, dan Brunei mengatakan mereka akan memfasilitasi saling pengakuan sertifikat kesehatan Covid-19 dan pengembangan pasar penerbangan tunggal ASEAN.
Langkah-langkah yang dikutip juga mencakup harmonisasi langkah-langkah kesehatan dan keselamatan masyarakat terkait penerbangan, serta kerja sama yang lebih besar pada praktik-praktik berkelanjutan seperti teknologi baru yang ramah lingkungan.
Para menteri mengatakan mereka juga akan bekerja sama untuk memperkuat konektivitas udara antara Asia Tenggara dan wilayah lainnya.
Akhirnya, mereka akan mempromosikan pelatihan dan pengembangan kapasitas untuk mendukung pemulihan dan pertumbuhan sektor penerbangan sipil dan kesejahteraan para pekerjanya.
Pernyataan tersebut dirilis pada hari pertama Changi Aviation Summit perdana di Sands Expo and Convention Centre, di mana para pemimpin industri dan menteri pemerintah membahas jalan ke depan untuk industri ini.
Pembicaraan tentang gelembung perjalanan ASEAN dalam dua tahun terakhir belum terwujud, dan lalu lintas penumpang internasional di Asia Tenggara sebelum April adalah sebagian kecil dari tingkat pra-Covid-19.
Ini telah meningkat, dengan banyak negara ASEAN, termasuk Malaysia, Indonesia, Thailand dan Vietnam, secara independen membuka perbatasan mereka mulai April.
Brendan Sobie dari Sobie Aviation mengatakan lalu lintas penumpang intra-ASEAN sekarang meningkat dengan cepat, karena semua perbatasan telah dibuka dan hampir semua persyaratan pengujian telah dicabut.
Wilayah ini relatif lambat dalam menyelesaikan masalah pengenalan vaksin, meskipun beberapa kemajuan sekarang akhirnya dibuat, tambahnya.
Koridor perjalanan yang awalnya diumumkan pada November 2020 juga tidak terjadi, tetapi ini sekarang diperdebatkan, bersama dengan banyak inisiatif perjalanan udara ASEAN lainnya yang macet.
“Pemulihan awalnya lebih jarak jauh daripada regional,” katanya.
“Ini sekarang berubah dan sementara inisiatif sebelumnya sekarang sebagian besar diperdebatkan, negara-negara ASEAN masih dapat bekerja sama untuk membantu memfasilitasi pemulihan lalu lintas internasional antara 10 negara.”
