Toyota: GR Corolla Bertenaga Hidrogen Cair yang Berevolusi untuk Berpartisipasi dalam Super Taikyu Fuji 24 Jam Race, Berita Bisnis

Toyota City, Jepang, 24 Mei 2024 – (JCN Newswire) – Toyota Motor Corporation (Toyota) akan memasuki ENEOS Super Taikyu Series 2024 Empowered by BRIDGESTONE Round 2 NAPAC Fuji SUPER TEC 24 Hours Race, yang akan diadakan dari 24 hingga 26 Mei, dengan 32 ORC ROOKIE GR Corolla H2 Concept, GR Corolla bertenaga hidrogen yang menggunakan hidrogen cair.

Toyota akan terus menyempurnakan mobil dan orang-orang di dunia olahraga motor yang menantang dan berkembang bersama dengan mitranya untuk mencapai netralitas karbon.

Evolusi lebih lanjut dari GR Corolla bertenaga hidrogen cair

(1) Peningkatan daya tahan pompa hidrogen cair

Daya tahan pompa, yang meningkatkan tekanan hidrogen cair sebelum mengirimnya ke mesin, telah sangat ditingkatkan dengan harapan menyelesaikan Balapan 24 Jam tanpa perlu penggantian. Pompa diganti dua kali selama 24 Jam Race tahun lalu.

Mesin bertenaga hidrogen cair menghasilkan tenaga dengan menyuntikkan hidrogen, bahan bakar, langsung ke mesin untuk pembakaran. GR Corolla bertenaga hidrogen cair menggunakan pompa reciprocating yang memompa bahan bakar, diubah menjadi gas di dalam mobil, melalui gerakan bolak-balik piston saat mentransfer hidrogen dari tangki bahan bakar ke mesin. Karena rentang tekanan tinggi yang dihasilkan pompa ini, bantalan yang memungkinkan rotasi poros dan roda gigi yang mulus di satu sisi engkol, yang mentransfer torsi ke motor dengan mengubah gerakan bolak-balik menjadi gerakan rotasi, dimuat secara tidak merata, menyebabkannya aus dan terdegradasi dengan cepat.

Kali ini, mekanisme engkol penggerak ganda telah diterapkan untuk meningkatkan daya tahan pompa. Penerapan torsi motor dari kedua ujung engkol memungkinkan piston pendorong bergerak secara seimbang, sehingga secara signifikan meningkatkan daya tahan pompa.

(2) Peningkatan daya jelajah dengan tangki berbentuk khusus

Bentuk tangki hidrogen cair yang dipasang pada kendaraan telah diubah dari bentuk silinder menjadi bentuk oval khusus, meningkatkan jumlah hidrogen cair yang dapat dibawa dan memperluas jangkauan jelajah.

Tangki silinder digunakan untuk bahan bakar hidrogen gas untuk mendistribusikan tekanan tinggi secara merata, tetapi karena hidrogen cair memiliki tekanan lebih rendah daripada hidrogen gas, tangki berbentuk khusus dimungkinkan. Untuk balapan ini, tangki telah diubah menjadi oval untuk membuat penggunaan ruang kabin lebih efisien. Akibatnya, tangki memiliki kapasitas 1, 5 kali lebih tinggi dari tangki silinder. Ini menggandakan volume hidrogen, dan dengan demikian jangkauan jelajah, lebih dari tangki hidrogen gas terkompresi 70 MPa yang digunakan hingga 2022.

(3) Pergantian proses perangkat penangkap CO2 otomatis

Teknologi penangkapan CO2 menggunakan asupan udara volume besar dan panas yang dihasilkan oleh mesin pembakaran internal untuk menangkap CO2 dari atmosfer melalui perangkat penangkap CO2 yang dipasang di kompartemen mesin.

Lebih khusus lagi, perangkat penyerapan CO2 dipasang di saluran masuk ke pembersih udara, dan perangkat pemisahan CO2 yang menggunakan panas dari oli mesin dipasang di sebelah pembersih udara. CO2 yang terpisah kemudian ditangkap dalam tangki kecil yang diisi dengan penyerap.

Di babak final balapan Fuji pada tahun 2023, mekanik secara manual mengganti proses penyerapan dan pemisahan CO2. Namun, kali ini, sebuah mekanisme diterapkan yang secara otomatis mengubahnya dengan memutar filter penyerapan CO2 secara perlahan saat mengemudi.

Susunan pengemudi

Masahiko Kondo, direktur balap SUPER GT dan Super Formula di Jepang dan ketua JRP, yang mengelola Super Formula, dan kepala tim TGR-WRT Jari-Matti Latvala akan bersaing di Fuji 24 Hours Race. Mereka akan bergabung dengan Morio dan pembalap lainnya dalam mengatasi tantangan baru dalam Corolla bertenaga hidrogen cair.

Toyota Times Sports sekali lagi akan disiarkan langsung pada tahun 2024!

Toyota Times Sports akan disiarkan langsung dari Fuji Speedway selama 24 jam mulai pukul 14:00 pada hari Sabtu, 25 Mei.

Siaran ini akan mencakup liputan balapan, penampilan pembalap langsung, pit stop, dan banyak lagi.

Bahkan jika Anda tidak bisa datang ke venue, bersoraklah pada balapan bersama dengan Toyota Times! Kami akan menantikan komentar Anda dalam obrolan. https://youtube.com/live/4kTUduc00jc?feature=share

Arsip artikel Toyota Times Sports. https://toyotatimes.jp/sports/

Untuk siaran pers lengkap, kunjungi https://global.toyota/en/newsroom/corporate/40849748.html.

Hak Cipta 2024 JCN Newswire. Seluruh hak cipta. www.jcnnewswire.com

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *